必讀！不可不知的馬路學

馬路學
Traffic: Why We Drive the Way We Do and What It Says about Us

湯姆．范德比爾特 Vanderbilt Tom著
饒偉立譯
大塊文化出版


 
這實在是本過分有趣的書籍

 " 為何旁邊的車道速度看起來總是比較快？ “
紐約時報撰述記者的Tom
每每在壅塞的高速公路上緩慢前進
看著身旁車道上的車輛疾駛而過，努力提起耐性壓抑心中的怒火時
常思考起這個問題

 “ 前方左側車道即將縮減 " 
或是 " 五公里，出口 “
當看到這樣的燈號指示 
在世俗的禮貌上
應當儘速依照交通號誌指示進行車道的切換   
也可以避免陷入車道縮減時，無路可走
只能停車等待一旁車道上駕駛好心讓路的窘境

然而當你切換車道，暗自慶幸自己已避免窘境後
換來的卻是漫長的塞車車流（特別是在下班時間的交流道口...） 
眼睜睜看著那原本車道上呼嘯而過的車輛
以及腦海浮現Tom的那個問題

Tom在Ask MetaFilter（類似知識+的美國網頁）問了這個問題
出乎意料的
幾乎沒有壓倒性的共識（你也可以說沒人給得出標準答案）
各式各樣的看法都有，也都有看起來相當合理的解釋 
網友的討論越來越熱烈
依稀看出幾派比較普遍的看法
比方 “ 越晚切換車道越好，因為能善加利用車道的空間 "
或是反向意見的 " 交流道之所以壅塞，就是這些自私的人造成的，大家都有道德一點就不會塞車了"             

但是Zoom in一看
光是支持 " 越晚切換車道越好 " 的網友們
在細部上便有著截然不同的主張
有人說基於民族性，這樣的做法只合適在美國跟義大利，如果在德國便行不通
有人說過度主張禮貌與道德反而限制了車道發揮原本應有的效益  
有人說越晚切換車道越容易發生車禍，技術不好的人還是別嘗試（但發言者自己技術好，所以可以）

Tom搞混了
同時也覺得這實在是個有趣得不得了的議題
開始了一系列交通問題的探索
發覺Traffic一詞，不單單只是機械、工程上的問題
還包含了社會學、心理學、經濟學....

雖然引用了大量的數據、探訪結果及學術研究
一一解答那些馬路傳言的正確性
但在Tom巧妙的文筆下
整本書讀起來輕鬆又有趣 
         
Chapter 0 馬路學：從馬路消息到馬路知識 - 不只是交通問題，更是人性問題
Chapter 1 為什麼另一條車道看起來總是比較快？ - 交通世界的動物生存競爭與人際溝通
Chapter 2 駕駛技術的傲慢與偏見 - 為什麼每個人都自以為開車技術比別人好?
Chapter 3 公路催眠術與失神症 - 背叛駕駛人的眼睛與腦袋
Chapter 4 塞車經濟學 - 為什麼螞蟻從不塞車，人卻老是會
Chapter 5 交通性別論 - 為什麼女人比男人更常引起塞車？
Chapter 6 自私的通勤者 - 為什麼路變多了以後車子也會變多
Chapter 7 為什麼越危險的道路越安全 - 寬容的道路設計vs.放縱的行車許可
Chapter 8 從交通看世界 - 因地而異的駕駛行為
Chapter 9 道路風險學 - 路上有哪些危險，以及它們的成因
後記：駕駛訓練課程

光看本書的章節
就該曉得這是本輕鬆有趣又富有內涵的書了
 
花了四個多月
一頁頁地細細閱讀（即便後頭的註解也相當有趣）
時有一點心得或新知
隔天午餐時分
即刻與同僚分享
反應熱烈   
討論起每個人的親身經驗 （特別是 “  I love my car more than my wife " 的好同學碩民）
 
一本書
滿滿的知識
還有那些數不清的愉快討論及歡樂時光